SOSTA E OSPITALITA' SULLA VIA FRANCIGENA
2013 project: Studio Batoni
Colle di Val d'Elsa, Siena
La proposta di intervento è intenzionalmente localizzata su di un percorso di variante alla Via Francigena per molteplici motivi. In prima istanza vi è la prossimità di poche centinaia di metri rispetto al tracciato originario. Come secondo motivo è l’intenzione di decongestionare
il traffico escursionistico in prossimità del centro abitato di Gracciano d’Elsa, attraversato dalla trafficata SP 541 e soprattutto la volontà di offrire al pellegrino scorci paesaggistici di maggiore interesse rispetto alla zona industriale che dovrebbe attraversare per recarsi a Monteriggioni, o viceversa, verso S.Gimignano Ultimo, sicuramente non
di importanza, è il contatto percettivo e fisico con le Caldane, terme intrise di storia e significato.
L’intervento prevede in linea generale, aree di sosta di prima necessità per il pellegrino (creazione di piccole infrastrutture volte al miglioramento della fruibilità del percorso, sistemazione ed arredi destinate alla sosta, un punto di approvvigionamento di acqua
potabile, punti informativi e di accoglienza) oltre che a nuove strutture destinate all’ospitalità di servizio. Inoltre è individuato un punto commerciale in cui la vendita di prodotti a filiera corta garantisce lo standard specifico e omogeneo di servizio in termini di valorizzazione
dell’identità locale. Elemento connettivo di tutto il tessuto paesaggistico viene rappresentato dalla presenza dell’impianto termale delle Caldane, la cui proposta sottende di attuare un restauro conservativo, viste le attuali condizioni di semi-abbandono.
Il palinsesto progettuale e attuativo di tale proposta di intervento è teso in prima istanza a destagionalizzare l’affluenza turistica e distribuirla in tutto l’arco dell’anno, offrendo al pellegrino opportunità molteplici di sosta e alloggio. Altro punto fermo è lo sforzo fatto per avere una proposta progettuale coerente rispetto al luogo dove essa è inserita. Contesto più volte detto intriso di emergenze storiche e paesaggistiche,
che per vocazione è in grado di sostenere solo interventi attenti e puntuali volti a esaltarne e non sopprimerne tale specificità. Così il naturale declivio del terreno viene assecondato dagli interventi che ne assicurano l’integrità morfologica e la messa a dimora del programma la pratica funzionalità. Così i nuovi alloggi sono realizzati in legno,
come tutti gli arredi esterni e i camminamenti. Connesso a questo punto vi è la compatibilità in termini di sostenibilità ambientale. Essere
sostenibili significa in primo luogo assecondare il luogo con scelte progettuali che lo stesso detta e considerare i fattori ambientali come vento e orientamento del sole risorse e non ostacoli o semplicemente dati da ignorare. Quindi la scelta dei materiali, la messa a dimora del programma funzionale con la conseguente creazione di viabilità interna, le tipologie di alloggi inserite, la nuova piantumazione, e tutti i puntali interventi di arredo esterno sono volti verso questo obbiettivo.
L’ultimo punto ma non di importanza, è che tutto questo sarà supportato dall’uso delle nuove tecnologie di comunicazione e di informazione che la società attuale è in grado di supportare. WI-FI libero, tags, pannelli informativi multimediali, connessione a link che rimandano a continue informazioni riguardo il percorso della Via Francigena.
The proposed intervention is intentionally located on a path variant of the Via Francigena, for several reasons. In the first instance there is the proximity of a few hundred meters higher than the original route. As a second reason is the intention of freeing
the excursion traffic in the vicinity of the town of Gracciano d'Elsa, crossed by the busy SP 541 and especially the desire to offer the pilgrim landscapes of greater interest than the industrial area that would have to cross to go to Monteriggioni, or vice versa, to S. Last Gimignano, definitely not
of importance, is the physical and perceptual contact with Caldane, spa steeped in history and meaning.
The project involves a general rule, rest areas necessities for the pilgrim (creation of small-scale infrastructure aimed at improving the usability of the course, accommodation and furniture intended to stop, a point of water supply
drinking, information points and host) as well as new facilities for the hospitality service. Is also located a commercial point where the sale of products with a short chain guarantees the specified standard and homogeneous enhancement of service in terms of
of local identity. Connective element of the whole landscape fabric is represented by the presence of the thermal Caldane, whose proposal implies to implement a restoration, given the current conditions of semi-abandonment.
The program planning and implementation of this proposed intervention is aimed in the first instance to spreading the influx of tourists and distribute it throughout the year, offering many opportunities to stop and pilgrim accommodation. Another milestone is the effort made to have a coherent project proposal with respect to the place where it is loaded. Context repeatedly said steeped in historical and natural emergencies,
by vocation that is able to support only careful and timely interventions designed to enhance and not suppress such specificity. So the natural slope of the land is gone along with the interventions that ensure the morphological integrity and the planting of the program with its practical. So the new housing are made of wood,
like all outside furniture and walkways. Connected to this point there is compatibility in terms of environmental sustainability. Have
sustainable means first satisfy the place with the same design choices and consider that environmental factors such as wind and sun orientation resources and does not obstruct or simply to ignore data. So the choice of materials, the planting of the functional program with the consequent creation of internal roads, the types of housing included, the new planting, and all the outdoor furniture tips interventions are aimed towards this goal.
The last point but not least, is that all this will be supported by the use of the new technologies of communication and information that today's society is capable of supporting. WI-FI free, tags, information panels multimedia, wireless links that lead to continuous information about the route of the Via Francigena.